每年苹果新一代iPhone发布后，市场上衰退的呼声层出不穷，但今年略有不同。 自iPhone系列发布以来，争议不断，但除了灵动岛引起争议外，价格也备受关注。 发布后，iphone系列将在第三方渠道遭遇破发，在接下来的双11活动中，iphone系列可以以比首发价格最高低800元的价格购买。
苹果创新遭调侃
除了iPhone的价格备受关注外，苹果商店里偷偷陈列的新ipad和iPad Pro的售价也备受争议。 入门产品ipad售价为3599元，比上一代高出1000元。 新款iPad Pro英寸版售价6799元，比上一代贵了600元，12.9英寸版贵了800元。 此外，销售的旧iPad也有不同程度的涨价。
苹果将根据汇率调整旗下产品的售价，但新款iPad的涨价引起了消费者的不满，其主要原因是产品更新的诚意不被接受。 其中iPhone系列采用了与前代iPhone相同型号的CPU，但iPad Pro更新也不够，在M1芯片性能过剩的情况下，iPad Pro将芯片更新到M2以外，与其他更新大同小异，体验
这进一步引发了消费者对苹果创新能力的质疑，近年来苹果公司在创新方面呈现出保守倾向。 自iPhone X发布以来，iPhone的设计已经传承了几代人，除了iPhone采用了与iPhone相同的经典机身设计外，几乎都是对“刘海屏”的优化调整，iPhone Pro是零部件
在iphone系列中挪用上一代产品的芯片也失去了iphone系列的魅力。 据第三方渠道最新报价，iPhone Plus首发不到半个月，红色价格下跌近20%，该机型也成为苹果近年来降价最快的手机。 对此，有分析人士指出iPhone Plus诚意不足。 除了将尺寸放大到6.7英寸外，没有其他新意，性价比甚至比不上iPhone Pro。
另寻出路？
事实上，近年来手机市场呈现出奇怪的状况，在创新整体放缓的背景下，手机售价不断上涨，即使没有出现颠覆性创新，厂商依然热衷于将自己的品牌推向高端市场。 但在整个市场都面临需求不振的当下，苹果作为手机行业的中流砥柱，仍然需要面对销量下滑的问题，iPhone的破发就是表象之一。
安卓阵营的日子恐怕比苹果更难过。 创新放缓、需求下降是行业的整体问题，但安卓阵营已经无法裹足不前。 无论是快充还是相机，这几年厂家不断堆料，都将相关技术的发展遭遇瓶颈。 以照相机为例，经过20年的发展，手机照相机的像素数已经翻了一千倍，但影响摄像能力上限的不是像素，而是传感器尺寸，在手机有限的机身内，1英寸的传感器是极限。
续航距离也很难延长。 尽管芯片工艺的进步降低了芯片的功耗，延长了手机的续航距离，但无论是电池还是芯片，其技术都到了瓶颈期。 锂电池技术从80年代问世至今没有革命性的进展，而且优化的空间有限，科学家们还没有找到更好的电池材料。 芯片工艺也有局限性，进入7纳米工艺后难度增加，摩尔定律开始失效。 目前，3nm芯片已经成为瓶颈，从物理学的极限来说，硅芯片最多可以搭载1nm的精度。
以上现象表明，手机已经进入微创新时代，而基础科学发展缓慢，2022年物理学诺奖被授予三位量子信息科学家，而他们验证的理论早在近60年前就已经提出。 另一方面，随着全球市场需求不振，手机制造商可能很难大规模投入技术开发资金，在经济衰退的大环境下，手机制造商可能会变得保守，或者寻找别的路线。
Canalys近日发布报告称，2022年第三季度，全球智能手机市场连续三个季度下跌，同比下降9%，为2014年以来最差的第三季度。 此外，Canalys认为，未来6-9个月内智能手机市场的发展可能会受到抑制。
无论是苹果还是小米，手机套餐里都没有下一条线路。 许多企业近年来宣布加入造车行业。 虽然此前一直强烈否认，但已经有很多企业拥有了“真香”。 这将引领上游企业从“手机连锁”走向“车链”。
据台湾经济日报报道，10月18日，鸿海集团董事长刘扬伟对特斯拉表示：“特斯拉是品牌汽车公司，鸿海是汽车界的委托设计制造服务公司，两家公司没有竞争关系。 他呼吁：“希望有一天鸿海能帮助特斯拉造车。” 另外，立信精密、科尔股份也宣布加入汽车行业。
