来源：【导读】
地铁线路的开通方便了人们的日常出行，地铁站也成为重要的城市公共空间。 作为深圳地铁2022年的“收官之作”，16号线于28日开通了。 这条路线在网站的美观、实用性、最先进的城市空间的构筑方面，也体现了建筑设计师的精心设计。
站内设计做“减法”巧设换乘条件高效便捷
基于市民服务建设理念，16号线站内设计围绕提升乘客体验展开，在换乘方案、结构搭建等方面精益求精，营造出具有较强引导性、高舒适度的地铁空间。
对车站做“减法”是提高换乘效率的重要思路。 以黄阁坑站为例，结合城市发展和现有车站边界条件进行了巧妙的构思，一方面创造了与近期16号线官厅同层的设计，另一方面在两端官厅中部分别预留规划了10号线和21号线的换乘条件，实现了“二十字换乘”“站台换乘” 此外，利用“城市客厅”减少换乘高度的双龙站、为减少客流交汇的坪山站打造“垂直交通”……16号线换乘设计在考虑当前使用需求的基础上，为未来建设合理预留。
此外，结合大运会场地和技术院校特殊的地理位置，16号线大胆地在整体结构上做了“减法”，以无柱穹顶的形式为乘客创造了更宽敞的公共空间，通过顶部的特殊设计减少了车站内消防设计对穹顶结构空间的影响。 地铁空间的设计和运用是一项综合工程，既要考虑枝节问题，也要综合整体平衡，达到让乘客在有限的空间内享有最大自由的目的，真正成为民建地铁。
综合设计可持续，站城一体还绿于民
16号线选点，建设重点片区产站城融合、小微副中心“核”，目前在双龙站、坪山围等站点实施情况良好。 双龙站毗邻老废墟片区老改项目用地，紧密结合车站及周边城市设计，形成网络式立体交通联络系统，在车站内通过下沉广场、景观楼梯、连廊等整合设计，打破室内外边界，连接开放的绿色空间坪山围站毗邻坪山河景观长廊，车站地处“半壁山城”中心城区。 设计中实践了重视客源的一体化布局，确保了车站主体上方城市综合体的负荷。 通过沉陷广场连接各象限，在为地下车站引入自然光的同时，构建更加便捷高效的网络交通体系，以车站为中心形成“地铁公园商业居住”的立体生活城市公共空间，充分践行可持续发展理念。
可持续发展还体现在对现有生态的维护上。 “龙城公园的停车场依山而建。 深圳地铁负责人介绍说：“根据地形地貌灵活设计，上面还建了文体公园。” 构建民有土地、民有绿色、生态、文化、社会一体的三元格局，实现城市高质量自然山体公园与地铁建设的良好结合，是对“绿水青山就是金山银山”的生动诠释。
记者发现，龙城公园停车场建的建筑物多面墙上出现了大主题的壁画，色彩丰富，充满活力，让人忍不住驻足观赏。 壁画设计师解释说：“涂鸦以‘go park’为主题，结合各类IP和深圳特色文化，连接整体内容，旨在展现深圳极具吸引力的城市、公园文化。” 画面除了地铁列车，还有深圳特色的客家围屋、大万世居、非遗张氏灯笼、龙岗都歌等内容，彰显了浓郁的地域文化内涵，也呼应了16号线的文旅特色。
客家文化浸润设计，构建丰富地铁艺术空间
16号线站点设计汲取沿线客家文化元素，基于“阳光家园”主题，将18座标准站的设计分为“世居、客居、新居”三大文化特征，分别以香槟、生态绿色、科技蓝色展示，“共生、共生”
除标准站外，16号线装修设计师还将艺术品、艺术概念融入各站。 许多网站的设计结合场地本身的特色，形成了独特的公共艺术风格。
“地铁车轮轨道和刹车啸声的等效声级为81.5dB，频率范围为200-4000HZ，作品灵感来源于地铁的‘心跳’声。 ”技术大学站艺术品设计师表示，这是一件镜面不锈钢和LED灯材质的艺术品，地铁呼啸而过，形成跳动的流光，如同穿梭在星光灿烂的浩瀚宇宙中，是技术大学站“科技之美，一切源头自然”的文化主题此外，以“荷影青青、月池盈盈”为主题的坪山围站，得益于客家围屋盖和半月池荷叶等元素，营造出独特的空间氛围。 美术品设计师以此为依托，将网站周边的坪山小学和商业区相结合，将荷叶、半月池元素抽象并放大，创作出一系列童心化的雕塑。
(原标题《周三开通！抢先看地铁16号线空间设计》 )
李斌编辑审读刘春生二审范锦桦三审甘霖
(作者：深圳晚报记者董玉含) )。
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