周三 (22 日) 宣布奔驰车与谷歌 (GOOGL-US) 在导航方面展开合作，将在每辆配备自动驾驶传感器的汽车中提供「超级计算机般的性能」，以期与特斯拉 (TSLA-US) 和中国新进同业相互竞争。
各大车厂竞相与客户认可的科技公司开发软件系统，但车厂同时也希望保有其对客户关系的控制权，以及掌握其汽车产生的有价值的数据。
执行长 Ola Kaellenius 曾表示，自本世代中期推出新作业系统 MB.OS 后，Mercedes 每辆车都将配备超级计算机。
软件支援业务去年为 Mercedes 带进 10 亿欧元以上的营收，预估该数据到本世代末将上升至近百亿的水平。
Kaellenius 表示，相较 Stellantis 和通用汽车 (GM-US) 等同业，这样的营收占比是较保守的估计。
Mercedes-Benz 正在从整合供应商软件，将其转为控制其软件的核心，该公司周三强调，目前策略是与 Nvidia (NVDA-US) 等合作研究自动驾驶，以及与谷歌合作研究导航。
在合作关系下，谷歌地图将采用 Mercedes 品牌，为驾驶提供谷歌的交通讯息和自动改向功能，以及车辆在停止或 3 级自动驾驶模式时，可使用车上娱乐系统观看 YouTube 的功能。
Mercedes-Benz 已在德国和美国内华达州获得认证，其 3 级自动驾驶模式允许驾驶在特定道路上，只要在必要时能恢复控制就可以不守着方向盘。
谷歌和 Mercedes-Benz 也同意进一步探索谷歌云端数据和人工智能功能。
通用、雷诺、日产和福特等车厂已将一整套谷歌服务嵌入自家汽车，可提供谷歌地图、谷歌助理和其他 app 等功能。
Mercedes 少量持股的自动驾驶传感器制造商 Luminar Technologies (LAZR-US) 在另一份声明中表示，已与 Mercedes 达成数十亿美元的协议，将在本世代中期将其传感器广泛导入 Mercedes 车辆中。此消移激励 Luminar 周三股价飙涨 28.81%，盘后续涨 4% 以上，报每股 7.73 美元。
