飞机上终于能开手机了！相信我，你没有看错！民航局将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。这也就意味着，飞机上的便携电子设备解禁，更通俗的来讲就是我们能在飞机上使用手机啦（仅限于飞行模式）。手机在飞行模式下是可以连接WiFi网络的，如果航班提供WiFi上网服务，我们能在飞机上使用手机上网发微信、刷微博、看视频了,广告来了、流量来了,商机就来了。不仅大幅提升了在飞机上的出行体验，更开启了一个空中WiFi的市场。
向国际靠拢 飞机上能开手机啦
飞机上使用手机的解禁，说明了现在国内的航空服务正在向国际靠拢。乘坐国外航司的航班时，手机不必完全关闭，调整至飞行模式即可。而且有些航班还在飞行过程中，提供WiFi上网服务，乘客可以使用手机上网，从而让旅客在航班飞行过程中不再那么的枯燥无聊。
现在乘坐国内航空公司的航班时，在起飞前空乘人员会提醒旅客关闭手机和其它电子设备。对，是关闭，飞行模式也不行。这样一来，我们在飞机上也没办法听自己手机里的音乐了。打发时间的任务只能交给平板电脑或笔记本电脑，而且想看视频要提前下载好哦，飞机上可没有WiFi，乘坐飞机的旅途中整个人如同在社会上消失了一般。
空中互联网时代将开启 机载WiFi是潜力市场
根据民航局的统计数字显示，2016年中国旅客总运输量为4.88亿人次，国内航线运输旅客达4.26亿人次，港澳台与国际航线运输旅客0.62亿人次。另外，根据空客的预测，预计到2033年，中国将新增民用客机和货机将超过5300架，成为全球最大的航空市场。庞大的民用航空市场，意味着一个潜力巨大的机载WiFi市场。民航航班上要是全部加装WiFi，机载WiFi就将会有4.88亿以上的用户，这一巨大的市场怎么能不让网络运营商、机载WiFi提供商、航空公司等心动呢。
提高收入促进消费 机载WiFi商业生态怎么玩
不过，与地面互联网的玩法不同，想要实现在飞机上使用WiFi访问互联网，现在最流行的有两种实现方式。一种是通过卫星进行Ka和ku波段的通信实现互联网连接；另一种则是使用ATG地面基站与飞机的通信，为飞机提供互联网入口。另一方面，想实现飞机上网要进行技术改装，一家民航客机的改装费用为300万左右。
航空公司可不是慈善组织，这改造成本不仅要收回，还要用机载WiFi赚钱。目前，国外的航空公司许多采用对WiFi收费的服务，但对于习惯了免费WiFi的国内旅客很有可能不适用。其实，机载WiFi的商业生态可以玩儿的很开，航司可以与电商网站、互联网公司等合作，比如连接WiFi后可以显示广告来卖广告，上网可以点播内容进行付费点播，甚至接入电商平台直接在飞机上使用支付宝或微信进行消费……。现在已经有国际航班支持在飞机上的免税店，通过机载WiFi使用支付宝消费。最终，运营商、航空公司、旅客、服务商都受益的健康生态，才是机载WiFi商业模式正确的打开方式。
原标题：：飞机上能开手机了 空中WiFi商机来临
