每辆列车功率并不一致，与电机功率、牵引轴数量、编组牵引动车数量、辅助系统有关。例如crh380a牵引功率9600千瓦，crh3c牵引功率：8800千瓦。
高铁是电力为动力，任何一点点的位移都需要电力支撑。但是速度不同、载重量不同、轨道坡度不一样、车辆行驶速度不一样等等都会导致每公里的耗电量差别巨大。
如果按照理想的匀速来计算的的话，时速350公里的高铁功率8800千瓦（也有一种说法是9600千瓦），每小时耗电8800度（或者9600度）；时速250公里动车组功率4800千瓦，每小时耗电4800度。
高铁列车有多大功率？
每辆列车功率是不一样的，它和电机的功率、牵引轴的数量、编组牵引动车的数量、辅助系统有关。
例如CRH380A牵引功率为9600千瓦，CRH3C牵引功率为8800千瓦。
而CRH2C：7200KW
CRH3／3C：8800KW
CRH380A：8编组为9800KW，16编组为19600KW。
极数： 4极
相数： 3相
工作制： 连续
输出功率： 300kW
电压： 2000V
电流： 106A
频率： 140Hz
转差率： 1.4%
转速： 4140r/min
效率： 94.0%
功率因数： 87.0%
绝缘等级： 200级
冷却方式： 强迫通风
冷却风量： 20m3/min
驱动方式： 平行齿轮弯曲轴万向接头方式
最高使用转速:6120r/min
高铁电动机功率多少？
每辆列车功率是不一样的，它和电机的功率、牵引轴的数量、编组牵引动车的数量、辅助系统有关。
例如CRH380A牵引功率为9600千瓦，CRH3C牵引功率为8800千瓦。
而CRH2C：7200KW
CRH3／3C：8800KW
CRH380A：8编组为9800KW，16编组为19600KW。
每辆列车功率并不一致，与电机功率、牵引轴数量、编组牵引动车数量、辅助系统有关。例如crh380a牵引功率9600千瓦，crh3c牵引功率：8800千瓦。
