据中国民航局信息，2022年3月21日，东航一架波音737民航客机在实行昆明-广州航班每日任务时，于梧州空中失去联系。现阶段，已确定该飞机失事。机里工作人员共132人，在其中旅客123人、发电机组9人。
飞常准App表明，MU5735于21日13:15从昆明长水机场起降，预估当天15:05到达广州白云机场。执飞MU5735航班的是东航云南一架波音737-800飞机，工商注册号B-1791，交货于2015年6月22日，现阶段机龄6.8年，当天航班乘载132人。
据飞常准APP数据显示，14点20分时该飞机高度8869.68米，最后消失14点22分时高度1333.5米，当地海拔约为200至300米左右。
盘点的都是波音737NG系列空难，非波音737Max，一代，二代737。因此本文仅包含737-600，737-700，737-800与737-900的事故(因事故导致报废，不算后期修复再次投入使用)
1992年11月24日，也发生过一次133人客机的事故，那次也是发生在广西境内，这是中国民航历史上第最为惨烈的空难之一。坠毁机型为波音737-31B。
1992年的一天，南方航空公司从广州飞往桂林的CZ3943航班（执飞飞机为波音737型B-2523），在空中接近桂林机场时，飞行高度突然下降，最终撞上了阳朔县的一座山上，发生粉碎性解体。机上乘客133人和机组人员8人全部遇难，据现场救援的人员回忆，事故现场找不到一具完整的遗体，最大的尸块是一只手，这是中国民航历史上第最为惨烈的空难之一。坠毁机型为波音737-31B，这是波音737-300型飞机当时第三次发生坠机事故，也是当时全球范围内737-300客机发生的第二严重的事故（仅次于2003年闪光航空604号空难）。
飞机被称为公共交通事故率最低的一种交通方式，但是一旦有事故发生时，其造成的影响往往会是非常巨大的。
