D2809次列车脱线事故发生原因 D2809次列车高速运行中撞上泥石流，据北京日报消息 6月10日上午，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效，并答记者问。
国家铁路局副局长安路生表示，6月4日10:22，由贵阳北开往广州南站的D2809次列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，发生脱轨，造成了两名列车人员和10名旅客受伤，一名动车组司机不幸殉职。对此我们深感痛心。事故发生之后，铁路部门第一时间启动了应急响应，派出工作组赶赴现场，会同当地的政府有关部门和人民群众全力组织抢险和消防工作。通过初步调查分析，事故主要由于当地连续降雨并短时的强降雨，列车高速运行中撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线。
事故发生之后，铁路部门立即开展信息安全大检查。目前正在对重点地区重点线路开展隐患的全面排查，并且重点对隧道口高坡路窄地段加强巡查和看守。同时进一步完善预警机制，加强自然灾害的预警监测，全面落实铁路沿线行车安全信息报告制度，建立铁路值班电话与公安120报警服务台的互动机制，这样我们来进一步筑牢信息的安全屏障，来确保旅客出行安全，确保铁路持续安全稳定。
榕江县概况
榕江县旧称古州，贵州体操之乡，为江南八百州之一，位于贵州省黔东南苗族侗族州。地理位置贵州东南部，都柳江中上游，东经108°04′-108°44′、北纬25°26′-26°28′之间，云贵高原向广西丘陵过渡的边缘地带，位于湘黔桂三省结合部中心地带，东邻黎平县、从江县，西与雷山县、三都县接壤，北界剑河县，南接荔波县，自古有"黔省东南锁钥，苗疆第一要区"之称。全县总面积3315.8平方千米，辖6镇13乡、268个行政村，总人口35万人，GDP生产总值为35.43亿元(2013年)。气候条件为中亚热带湿润季风气候，降水量1200多毫米。地面森林覆盖率74.71%，自然资源丰富。
榕江高铁站
榕江高铁站，位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县古州镇小堡村，属于3等站，2013年12月30日开工，2014年12月26日竣工交付使用。榕江站房总建设面积控制在3000平方米内，设计年旅客发送量46万人，日均上车人数1638人，最高聚集人数800人。设到发线4条，设450m×8m×1.25m则式站台2座，旅客地道一座，车站设南广场，站前广场与县城规划区衔接。县城公交5路从新汽车站到高铁站。中经停榕江站的车次共计8趟，包括D2807、D2816、D2828、D3523等等，而此次脱线D2809动车只是路过该站，却发生了意外。
D2809动车发生脱线经过
12306铁路客服网站显示，D2809次列车由成都铁路局担当运行，运行列车为CRH2A型和谐号动车组，今天运行为8节编组，核载定员613人。
D2809动车从，始发于贵州北9：00，到达终点站广州南站14：34，历经5小时34分钟，途径桂林西、钟山西、肇庆东等10个站。具体列车时刻表情况请看下图。
6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，泥石堆在铁轨上，和谐号来了，冲过泥堆，歪歪扭扭进了榕江站，撞了月台(请看下图)。列车车头损毁严重，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤，现场惨不忍睹。
有一名亲历网友发视频称，上午10时许，其所乘坐的D2809次列车发生脱轨事故后。目前仍在候车厅安置休息，该网友心有余悸地表达“我感觉惊魂未定”。有网友发布的视频中，可以看到不少物品散落在地上，有孩子在哭喊，乘务员喊着乘客坐下，乘务组正在处理，铁轨上也能看到被撞倒的电线等。另一段视频中，列车乘客发布的车内拍摄视频显示，事故发生后列车车内已经断电，事故发生时列车曾紧急制动，车内乘客感受到了巨大的冲击力。
动车D2809脱线事件发生后，铁路部门迅速启动应急预案，将其余136名旅客安排转运疏散。目前，现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中。此次事故原因纯属天灾，五六月份，正是东南季风带不断将太平洋暖湿气流运输东亚洲大陆带来降水，其实也就是副热带高气压带引起，强对流天气引发的暴雨(梅雨季节)，导致榕江县暴雨，引发山体滑坡出现局部泥石流。而动车D2809关键时刻紧急制动，由于车速过快，虽然刹车但没有刹住，打在一定程度上减慢了动车速度，虽然撞上了泥石流，并引发脱线事件，但是已经把损失讲到了最低。
记者注意到，4日凌晨榕江县气象台曾一度发布了暴雨红色预警信号，通报中称，6月4日2时41分将暴雨橙色预警升级为暴雨红色预警信号，预计未来6小时该县三江乡溪口水库降雨量将达到200毫米以上，且降雨持续，需注意防范强降雨引发的次生灾害。
据悉，榕江县昨天为大雨，今天还有小雨，而且还发布了暴雨橙色预警，对事故现场救援工作进行带来一定难度。
本趟列车是不停站的属于通过车，并不需要提前减速(司机踩刹车了，万幸没造成重大伤亡事故)，从隧道口出来反应不及发生事故。不幸中的万幸，司机紧急制动，没有造成大的伤亡和财产损失，只是两节车厢脱线。虽然司机不幸遇难，他以自己生命尽到职责，我们要感谢这位“无名英雄”。
