这种情况只能用外接电源来启动。这个外接电源可以是一辆正常的车辆，也可以是一个应急启动电源。外接电源搭线启动的具体步骤如下：
1、连接被救车的电源正极到救援车的正极；
2、然后连接救援车的负极到被救车的车身搭铁位置。（车身螺丝等金属位置）。注意：谨防正负极接触短路，必须严格按顺序连接3、着车后按照先正后负的顺序取下搭线
车亏电打不着火怎么排查？
一般只听启动时的声音就能大体判断，不能看大灯或者仪表是否亮，有很多人说自己车打不着火了不是没电了，原因是大灯也亮喇叭也响，以前很多老司机都是这么判断。其实用大灯和喇叭判断电瓶是否有电是非常不准确的，因为它们用电量很少，除非几乎一点电没有了，大灯才不亮喇叭才不响，稍微有点电它们就不会有异常。而起动机所需要的电流很大，电瓶电压稍有不足就转不动了。一个正常电瓶是12伏，当电压低于11伏时就不能启动车辆了。
实际救援中遇到的电瓶亏电，绝大多数车都不是一点电没有了，所以启动时起动机还会有声音。一是启动无力，正常启动有咔咔响亮的声音，亏电时起动机旋转明显无力，旋转缓慢，声音也变小了，这就是电瓶亏电了。二是启动时只会听到啪的一声响，然后再没有声音了，这也是电瓶亏电的表现。如果启动时没有一点声音，但仪表变暗了，大灯也变暗了，这是电瓶严重亏电了。
如果打火时起动机运转声音正常，打不着火就不是电瓶亏电了，而是其他原因。最常见的原因有两种，一是怠速马达或者节气门积碳严重或损坏，二是汽油泵损坏，现在因点火方面故障引起的打不着火很少见了，因为每个火花塞都是独立的点火线圈，不会同时损坏。怎么判断是怠速马达或者节气门故障，只需一边打火一边反复松踩油门就可以。如果是怠速马达故障，踩油门打火就可以打着，如果还是打不着，自己一般就无法解决了，叫救援就可以。
还有两种情况是因为操作不当无法打火，也偶尔能遇到。一是自动挡车在D挡打火，临时停车在D挡就直接熄火了，再启动的时候忘记挡位没在P挡，打火就无法启动了。第二种是手动挡车，需要踩着离合才能打火的车辆，忘记踩离合了，或者因为脚垫太厚等原因离合没有踩到底，也会导致无法启动。这两种情况打火的时候都是没有任何声音，打火没有一点反应，这种没反应的情况就应该首先考虑P挡和离合的问题。
