随着近几年中国航天事业的飞速发展，中国人进入太空不再是梦想，几个宇航员顺利乘坐我们自己的飞船进入太空，为中国的航天又迈出了关键的一步。
2003年，中国神舟五号载人飞船携带38岁的宇航员杨利伟飞上太空。 当他成功着陆并返回时，全国人民沸腾了。 这是我国载人航天的首次成功尝试，标志着我国航天科技进入了一个新阶段。
对普通人来说，能飞上太空的这些宇航员一定很羡慕，因为很多人一辈子都没有这个机会。 但是很多人不知道，他们的这份荣耀，是用无数的努力和巨大的代价换来的。
成为宇航员，首先要通过身体素质，经得起一系列的专业考核，上天后顺利完成飞行任务，避免中途因自身问题而发生事故。
其次，前几天以后变量很多，大部分变量都不能靠人力来扭转。 如果宇宙飞船发生重大故障，或者宇航员无法应对宇宙空间的巨大压力，很容易造成可怕的结果。 所以在上天之前，宇航员必须选择冒险上天完成任务，还是放弃这次机会。
另外，即使平安回来，这次宇宙飞行也有可能降低什么后遗症。 首飞的杨利伟遇到了这种情况，在返回地球的过程中，他的身体受到高压冲击，内脏器官受损，因此之后再也没有飞行。
与男宇航员相比，女宇航员显然要吃苦。 女性的身体素质一般弱于男性，这是因为她们是生理上的弱者，难以扭转。
除此之外，女宇航员还承受着可能无法生育的代价。 这对从未生育过的女宇航员来说，无疑是一个沉重的打击。
我国在选拔女宇航员时，通常优先选择婚后养育的，目的是让她不留有任何遗憾。
未生育的女宇航员上天的话，不推荐回去后再生育。 因为母体如果长期停留在宇宙中受到大量辐射的环境中，基因变异很可能会产生不健康的孩子。
当然，这不是硬性规定，身体素质高、经过全面检查没有问题的女宇航员可以生育。 但是，为了保险起见，国家优先考虑已经生育的妇女。
