曾经混进各大社交平台的橙子sir，可以经常看到在宜家仓库打卡拍照的帅哥和美眉，赏心悦目。 自己去宜家感受的时候，果然不期待“哇~”，真的很大很壮观。
但是，当时，充满了不可思议的担心，“这个架子会不会倒？ 倒不如说能把我压垮吧”。 之后，问了一下周围的伙伴，感觉到的不仅仅是橙子sir！
特别是长年关注工业新闻的本橙，近年来经常看到仓库相关的事故。 例如，下面的海外哥哥倒车撞到仓库的架子上，一个架子一个架子接一个架子倒下，画面非常可怕。
实际上，宜家立体仓库的容量放在制造业不是很大。 例如，在汽车和3C等需要大量零部件的行业中，大型立库很常见。 如果经过严密的工业设计，实际上发生库存坍塌的概率极低，工业设计也可以提前避免一些人为事故。
今天想和大家交流的是立体仓库。 机箱内立体仓库容量约XXX万件，是橙云设计平台今年验收的汽车行业项目。 在严格的工业立库中有崩溃的担心吗？ 不存在。
货架系统
我们先来看看货架设计标准的原则：
“建筑级抗震、防冲击、消防的要求……”排着长时间的技术要求，不是很有安全感吗？
汽车立库整体采用的牛腿式立体货架结构包括货架片、牛腿、垂直拉杆装置、水平拉杆装置、吊梁等组件。
支撑结构
整个货架系统的主支撑结构，主要由支柱和支撑组成。 立柱截面有13个面，目的是提高惯性距离、承载能力和抗冲击性能。 材料采用冷弯成型技术，钢材截面性能更优，可有效避免裂纹失效情况。
(冷压成型演示，来源：腾讯视频)
立柱与横撑、横撑连接均采用高强度自锁螺栓，有效防止因货架振动等磨损导致的螺栓松动和货架失稳。 立柱总高度误差为2，孔间距累计误差为2。
对于装载安全性，货架必须具有足够的强度和稳定性，选用优质的宝钢钢材，保证货物分布不均匀时具有优良的偏载能力。 棚片静态受力时安全系数取1.65，柱在最大荷载作用下最大挠度1/1000H mm，最大变形量不超过8mm。
稳定结构
垂直杆装置是确保货架整体稳定性的重要构件，由连接件和垂直杆组成，采用偏心设置确保消防管路就位。 水平拉杆装置同样是保证货架系统整体稳定的装置，与垂直拉杆一起构成坚固稳定的塔状钢结构。
立柱与地面的连接采用化学膨胀螺栓方式，使立柱传力均匀分散，地面不平整时，采用垫片调节水平高度，确保架子安装精度。
(膨胀螺栓演示，来源：腾讯视频)
牛腿式立体货架全装配式结构，自由组合、安装、拆卸方便灵活，层间调节范围广，使货架更加雅致，最适合到托盘储存大而小的物品。
立库出入库总能力最高达275次/小时，从出入库到出库自动运行，包括企业ERP、物流信息系统、自动化立体库自动控制及监控管理系统，以及单机设备控制三层管理系统。 仓库管理系统(WMS )和仓库管理系统下一期橙子sir分别展开介绍。
这个期间有点短，下期很长。 请关注看哦~
