路虎新款星脉2022款,路虎揽胜星脉 2022款 250PS,能越野的城市SUV,配置较为齐全

从国内每年的汽车销量名单来看,豪华汽车品牌中型SUV,特别是BMWx3、奔驰GLC、奥迪Q5L已经售出1万辆,其他品牌的支持车也有不同程度的上升趋势。 在国民收入上升的同时,豪华品牌中型SUV的价格下降,拥有品牌核心技术也是促进销量上升的原因。

今天给大家介绍的是被誉为最美路虎的胜星脉,厂家指导价为55.8-72.8万元。 2022的路虎为了战胜星脉而销售的机型只发售了3种,但各自的区别很明显。 我个人认为,只要55.8万元的路虎销售战胜星脉的PS,就能满足大部分中型SUV消费者的需求。 今天主要谈论这辆车。

路虎拉胜星脉金PS在外观上没有调整,前脸部分依然延续着“角”的硬派风格。 方正的中网,方正的大灯,方正的前围。 在细节上,中网内部由许多六角形的小格子构成网状设计,表面进行了镀铬处理。 前围没有立体奇特的运动风格,只是用黑色的装饰条装饰,与下面的黑色进气口形成一定的层次感。 如果你喜欢运动风格的朋友,你可以选择黑色珍藏版,这里就不多赘述了。

路虎欣赏星脉被称为“最美的路虎”,来源于其车身侧面的设计语言。 路虎享受星脉的PS也延续了这种模式,车身跌落的主体还是以“方”为主,但细节变化非常丰富,这里需要用两个字来描述。 最引人注目的是悬浮式车顶。 a柱从底部和车身之间形成了一个尖锐的角度。 车顶采用向后倾斜的设计,在车后部增加了存在感明显的尾翼,即使防雨也提高了车顶的充实度。

路虎胜星脉型PS的车身采用向后上升的姿态,越往后与车顶的上下间隔越短,后轮后角度大幅向上,使整个车尾拥有清晰的视觉角度。 这种形式也脱胎于路虎的越野属性。 胜星脉开往城市SUV,但并未失去越野本能,车尾需要穿过更大的转弯才能满足野外行驶。 车身下方装饰着黑色的装饰条。 该饰板的作用就像视觉引线,可以清晰地看到车身从前到后的姿势变化。

站在路虎拾起胜星脉金PS的正后方,可以更真切地感受到25度的离角和普通城市SUV的不同,正面看尾部也有明显的上升,尾部安装了u型分离式尾唇,越野损伤时,综整个尾部的姿势也非常饱满,厚重有力,而且有着清晰的层次感。

进入路虎捡拾星脉金PS的车厢,依然能感受到熟悉的路虎味道,中控台从左到右平整,与外观差不多的“方”,工匠们丝毫没有异样,硬派风营造得非常浓厚。 三枚LED大屏幕镶嵌在平板中控台上,极具工业科技风格,完全是男性化的设计思路。

顶部的中控台屏幕主要是提供娱乐互联、机械状态等功能的显示和操作,底部的中控台屏幕主要用于空调系统、运行模式等功能的调节,个人觉得分布比较繁琐,需要较长的学习和适应时间路虎拉胜星脉金PS只配备了5英寸的液晶仪表盘,只能显示普通的车辆功能,而6500元的可选12.3英寸的液晶仪表盘,可以实现更丰富的娱乐、辅助驾驶显示功能。 三个屏幕的手指和手指的性能并不快,但是也没有延迟纸箱的现象。 就像是一个悠闲但绝不迟到的人。

在其他配置中,路虎胜星脉金PS有车道偏离报警、车道保持辅助、主动制动、道路交通识别、前后停车雷达、倒车影像、运动/舒适/节能/越野/雪地五种驾驶模式、发动机自启停、爬坡辅助、急

众所周知,路虎虽然星脉型PS配置丰富,但都是基础性配置,缺乏科技性和舒适性优势。 似乎对55.8万元的售价感到抱歉。 此外,许多同级豪华中型SUV标配的功能,如360度全景影像、全速自适应巡航等都需要选配,虽然费用高昂,但与之配套的是纯进口车,在运营成本上比合资生产的中型更高

路虎为星脉型PS定位中型SUV,车身长宽高分别为4811x1930x1684mm,轴距为2874mm,从参数上看大于BMWx3,但车内实际空间表现略低于BMWx3。 去年评估时,仔细分析了其原因,得出了几个结论。 第一,向后倾斜的车顶不仅压缩了头部空间,在视觉上也令人吃惊。第二,568L的行李箱容积比BMWX3的550L稍大,但由于其大小纵向扩展,占用了后部车辆的空间。

动力系统方面,路虎星脉型PS搭载2.0T发动机,最大马力250匹,峰值扭矩365牛米,匹配的是8速手自一体变速箱,从机械组合到动力参数,均符合中型SUV在线水平制造商给出的百公里加速时间为7.5秒,百公里综合油耗为9.6L。 将这两个数据横向比较BMWx3、奔驰GLC和奥迪Q5L的大功率车,可以得出加速慢、油耗高的结论。 制造商的数据是这样的,实际测试依然如此。

但是,选择一辆路虎星脉不能只看加速能力。 路虎揽胜星脉型PS还配备了全时四驱系统、全地形反馈自适应系统和全地形过程控制系统。 后者两者是路虎的看家能力,这些功能使路虎星脉保持着出色的越野能力。 我们测试时,可以轻松爬上35度的铺装陡坡,越野能力超过了同级中型城市SUV。 如果不是极限越野环境,路虎星脉都是

总结:路虎的星脉从整体表现上只能说是中规中矩。 优点是设计美观、配置齐全,且具有出色的越野能力。 另外,这也是与其他品牌中型SUV的最大差异。 但由于价格、空间、油耗经济性存在明显的短板,其获得价值不及BMWX3、奥迪Q5L等车型,另外,近期品牌声誉下滑严重。 虽然很多都是网络上的无稽之谈,但是,却让很多消费者望而却步。 合资国产化可能会带来一定的转机,但我认为前提是加强品牌声誉建设,提高产品力度,消除不确定的负面舆论。

路虎新款星脉2022款

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