二手车交易
以前大家都知道二手车交易市场的水很深，即使是去正规的经销商购车，消费者购车时也时常会担心遇到各种各样的问题。车辆和价格中见不得人的猫腻对于多数消费者来说很难察觉，如果盲目购买就直接造成经济损失。不知情就以为买的二手车既便宜又好开是天上掉的馅饼，实际则是消费者掉进了大陷阱。【北京合育教育】就为大家深扒一下购买二手车时经常会掉的“坑”。
营运一秒营转非
新政策规定所有非营地
运输车辆不强制报废，15年以上每年年检2次以上，营运车辆强制报废15年。
不少消费者因为买了小汽车，刚开车，年检时就被告知车辆已达到报废年限。 所以，买二手车的时候，车主一定要检查车辆的实用属性。 千万不要高价买一辆驾驶汽车，不久就报废了。 汽车相关公司非营运车辆比正常车辆市场价格低3-5%，营运车辆低5-10%，出租公司营运车辆低30%以上。
里程多少靠手调
二手车买卖
一分钱一分货，二手车公里数也是决定价格的重要标准。 现在二手车的“调整时刻表”业相当发达，可以调整任何公里。 一般来说，10万公里以上的车，调整计价器的概率很高，消费者不需要完全听仪表盘上显示的里程数，关键要看车辆本身的实际使用情况和损失程度。 不明白的人也可以去4S店查维护记录。 好车还可以阅读发动机和尾号数据。 我国法律并没有像国外发达国家那样对擅自调整里程表进行法律制裁，所以消费者应该更加注意自己，比如合同上注明的公里数是否准确，商家是否有约定，是否存在虚假赔偿等。
黑车洗牌重新卖
二手车手续
黑车、非法车辆是指被盗车辆或者事故车辆。 黑车便宜没手续，根据法律，如果购买者不知道这辆车是被盗车辆，购买者需要返还车辆，但无需承担刑事责任。 如果购买人知道是被盗车辆，将承担相应的民事乃至刑事责任。 事故车辆因为不能年检，买手也成了“黑车”。 识别黑车最重要的还是查看车辆手续，检查发动机、VIN码是否与附件手续一致。
事故摇身换新颜
事故
将事故车的翻新作为新车出售，似乎已经由车商们做了很久，也是消费者最担心的方面之一。 翻新后的二手车与新车相差无几，普通人很难用肉眼区分。 但事故车一般属于“内伤”，即车辆碰撞损伤梁、车架等，需要经过切割、焊接等才能修复的车辆，擦伤、轻微追尾等造成的漆面和钣金损伤，这种“皮外伤”不属于事故车。 选择二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。 你最好对爱车进行全身检查。 如果有问题的话请卖方尽快解决，如果没有问题的话开车也放心。
低价诱饵为骗钱
“低价卖二手车，9成新二手车奔驰不到3万”的广告在网络上随处可见，这样的天上掉下来的馅饼一定是个陷阱。 这种超低价的二手车往往不是盗车，而是为了骗取购车款而撒下的诱饵。 骗子就是利用消费者贪图便宜的心理，看车子挺好的，超划算就交了定金，最后就算车子没买定金也被骗了。 所谓有意者上钩，就是说这种不符合市价的二手车，千万不要想为了便宜而买。
久存车库成古董
车不会坏的，老放着会坏的。 买二手车的时候，很多消费者都知道车辆的登记日、哪一年出牌、哪一年登记。 其实，车辆的发货日期也必须关注。 例如2013年注册的车辆，生产日期是2011年的，这种车放在车库里的时间很长。 因此，价格也不应该像往常一样计算，需要一定的价格差。 就像菜市场上的青菜一样，下午去买一定比早上新鲜便宜。 国产车一般使用年限差3个月比较普通，进口车6个月左右。 如果超过这个年数差，买的时候以正常价格买的话会吃亏。
车型配置不真实
二手车鉴定评估
二手车商中也有人在介绍车辆时说“高脚”，但实际购买后发现车辆是低脚的，实际上是低脚后伪装的高脚，所以买得很贵。 像改装车这样的更麻烦，不要以为原车主花8000多元装音响、4000多元换轮毂、轮胎，自己买来就赚钱了。 小小的改造无论如何都会破坏整车的结构，可能会导致汽车的性能不稳定。 加装配置不在原保险范围内。 买方必须让保险公司对后装配置进行价值评估，并追加投保。 这样做的话，实际上一点成本也没有。
还没开上先还债
外商车、归侨在购买车辆时享受一定的减免政策，而购买此类车辆的客户本身没有减免资格，购买此类二手车需要补税。 购买这种二手车，卖方必须注明交易价格与该车的完税价格约定。 买方不需要补税。 否则，补税后的这辆二手车可能会高于市场正常行情。 这个洞真的很隐蔽，稍微不注意就会进去。 另一种情况是，在更改车的名义时，没有检查有无拖欠税款，有无更改车的保险名义。 否则，之后花的冤枉钱都归自己钱了。
