这个问题是多方面的原因，首先阐述历史问题：
列车由当时的铁老大控制，餐车大多是高油水行业，也有餐车外包的工程。 (不要细究这个敏感问题) )，由于价格和质量的差异等，大家很容易抵制在火车上吃饭。
1、性价比。 我可以在电车里点青菜，在外面吃烤肉。 这笔账很多人都会算。 除此之外，火车从成本上不找像样的厨师。 通常，列车上提供的菜除了便当(大锅饭)外都是一些日常炒菜。 我是个真正吃过火车上炒菜的人，评价是两个字。
2 )卫生质量、列车上的水质、卫生，还有关键的米饭居然没有美味的白米饭，真是陈米。 有的泛黄，有的口感硬，无味柔软。 基于以上理由，可以说一个原因是，顾客体验差，长期失去了很多顾客。 当然，少数人的心理，到了一点就要吃热的，所以还是少数人要吃饭。
3 )即使餐车供应很高，只要味道不比外面差就行了。 很多人不在乎这笔钱，但很少有人在意味道。 大家居然不喜欢吃火车饭，大家自然要解决饿的问题。 1、各停车场快餐盒饭供应。 2、自带泡面、米饭等。 为什么大家都要选择泡面呢？ 关键是泡面的吃法，放入水后马上就能吃了。 由于火车上有不能关掉热水的规定，泡面文化加剧了。
泡面因其廉价，口味多样化，口感比餐车好，随时可以想吃就吃。 等待优势就夺走了餐车的大部分生意。 说白了，这是一种被逼得走投无路的文化。 坐火车去，特别是长途列车一定要带食物。 这已经是习惯或文化了。
为什么高铁上吃泡面的人很少？
这个问题没有历史，只能简单地用逆向思维来说。
第一，请让在高铁上吃泡面的感觉变好。 周围的人都用异样的眼光看着你还在吃吗？
其次，列车的设置与高铁的设置不同，高铁为了避免排队坐着面对面的接触，大家不太想聊天。 这让车厢里安静的气氛很舒服。
第三，高铁票价在这里排队。 能买高铁票的人都买不到套餐。 除此之外，高铁餐看起来确实比火车贵得多。 但还是有人不买账
第四，高铁速度比较快，8个多小时的路程很少，大家忍着也就过去了。
第五，高铁的服务和环境，让你无法忍受太低的行为
(ps )太梓喜欢旅行，喜欢分享自己的旅行观念，拍视频和照片。 喜欢旅行的伙伴请关注我。 其中有一些关于西藏的收藏和晾衣架可以作为参考。 一些旅游观点文欢迎讨论。 ）
