目前，各地正在推进电动自行车牌照化，符合新国家目标的电动自行车可以登上正式牌照，无需驾照。 对于库存超标的车，目前如何处理，仍然是一个头痛的问题。
但是在一些地方，正在销售的可以品牌化的电动自行车可能是超标的车。 它的外观和车速与现在大多数超标的电动车相同。 建议消费者谨慎购买。 电动自行车国家新标准对整车重量、车速、电压有明确而严格的规定。 这三个指标中，如果有一个得不到满足，就属于超标车。 最明显的是电压和车速。 目前，只有48V及以下电动自行车达标，60V及以上电压的为明显超标车。 此外，最高车速不得超过25公里/小时，必须具备脚踏功能。
在大城市销售的如上图所示的车型很常见，但其外观是自行车的价格。
如上图所示，有些介于电动自行车和电动摩托车之间，但两者并不像怪钱，只要它符合新国家目标的各项标准，那也没问题。
上图中经销商的车型，我觉得不好说，也有更夸张的。 体积很大，明显是电动摩托车。 电动自行车如果制作成摩托车那么大，脚踏功能显然是摆设。
建议不买电压在60V以上的东西，不买外形太大的东西。 关于速度，也请不要购买超过25公里/小时的东西。 即使车牌手续齐全，只要没有问题就没关系。 一旦发生问题，无论是使用者、销售者还是制造商，在法理上都处于被动的吃亏地位。 另外，速度太快也不安全。 请勿改造或试图解除限速。
电动自行车的路权一直是困扰很多人的问题，包括不能在汽车道上行走，只能搭载14岁以下的孩子等。 在很多地方，不一定有电动自行车专用道，只能走汽车道。 还有库存。 每天在街上行驶的电动三轮车，也很难禁止。 不由得使用也很难。 不用也很难。
总结：尽量买可靠的电动自行车。 如果你很着急或者距离很远，我建议你坐出租车或者选择公共交通。 还是以遵守法律的规定为前提。
