《速9》最聪明的选择是为了市场选择了中国首映。
从2001年的第一部开始，《速激》系列至今拍了10部，9部正传，一部衍生片《特别行动》。但即使是明摆着来圈钱的《速度与激情：特别行动》，豆瓣6.3分的最终评分也高出了《速9》一截。
影片 内地票房 全球票房
《速1》 未引进 2亿美元
《速2》 未引进 2.3亿美元
《速3》 未引进 1.5亿美元
《速4》 5000万元 3.6亿美元
《速5》 2.5亿元 5.1亿美元
《速6》 4.1亿元 7亿美元
《速7》 超20亿元 超13亿美元
《速8》 总票房收入高达26.7亿元
而《速9》为了票房，选择了全球最大的市场，中国首先上映。比北美早了将近1个多月。票房成绩也无愧这个选择，短短2天，《速9》的票房已经突破9亿，但随着不断增加的票房，换来的确实越来越低的评分。从豆瓣开评的6.1分降到如今的5.6.
作为一部爆米花电影，一部纯粹的商业电影，观众需要的真的不是他的评分能多高，但无新意、老套路、叙事混乱，甚至无聊到发指的情节铺陈，依旧然为《速度与激情》系列买单的观众满怀失望。
最开始，谁能想到仅仅用飙车戏，就能创造一个如此巨大的IP，但从头到尾的激情，飙车给观众带来的肾上腺飙升。都无愧于这个剧名。
《速9》为什么评分那么低呢，顶级特效，200多辆的报废汽车。前几部的老角色回归，但我进去最想看的还是飙车啊，视觉上的满足让导演突破了现实，想象。但带着火箭上太空的戏码真的是观众想看的吗？他以为观众想看的是大场面的特效，便牺牲故事的合理性让汽车上天，强行转到科幻片。而导演却忘记了而《速度与激情》系列之所以能在中国市场经久不衰，便因为它能在合理的框架内一次次突破观众的想象。
最近也真的没有什么电影可以看，一个大系列的IP足以让没有选择的观众给它提供一个巨大的票房。
当然看完之后还是说一句，老范还是一如既往地帅，自己去看也真的没有那么挑。喜欢这个系列的也可以选择去看一下，毕竟我觉得作为商业电影真的没那么差，上面的也仅仅是随意分析下它的评分。
