南方都市报 消息，近期有关坐地铁是否需要戴口罩的话题引起部分群众热议。南都、N视频记者走访发现，对于部分不戴口罩进入地铁的乘客，工作人员会提醒其戴好口罩。但仍有部分乘客乘坐地铁时没有戴口罩。较多市民认为地铁空间人多密闭，目前仍需自觉戴好口罩，做好个人防护。地铁工作人员称：在地铁内倡导大家戴好口罩，但不作强制要求。
地铁工作人员的采访能不能代表地铁的态度，还不好说。但这一说法马上就引起了舆论的关注，话题发出不到50分钟，阅读量已超20万，中国新闻周刊等多家媒体转载。
可见，社会上对于坐地铁要不要戴口罩还是相当在意的。如果按照词语本身的意思，只是倡导而非强制，就意味着公众拥有选择权，可以根据自己的实际情况选择戴或不戴。但在社会的某些特定语境，“倡导”是个漂亮话，明面上倡导，实际上带有软强制的意思。所以，既然有人开了个头，倒不如把强制与否说得清楚些为好。
实事求是地说，口罩在当前社会生活中的防护价值逐步下降，功能价值反而是公众戴口罩最重要的原因。毕竟，在大家心里还是默认不戴口罩就坐不了公交地铁，所以为了乘坐公共交通，还是得出门随手戴个口罩。但是，除了公共交通外，在绝大多数公共场所，戴不戴口罩都在逐渐成为一个自愿行为，管理方不作强制要求。不妨回想一下，最开始是进出小区，然后是餐馆，接着是商场、公园。
这种民间变化是生活回归常态后自然的社会过程。如果说经济生活建立在理性人的假设之上，那么在社会生活中，就是每个人都会尽可能选择最适合于自身的生活方式。在口罩问题上，没人说要继续强制，也没人说可以不戴，但最后大多数人，就是选择了在没有强制要求的地方不戴口罩。因为这对生活来说，更加方便和舒适。在戴口罩交往3年后，面对面交流更显真诚也更能拉近彼此之间的心理距离。
从另一方面来说，当口罩在社会面的要求越来越少之后，它于公共交通的防护价值也随之减小，更不必提公共交通对佩戴口罩只做形式检查。如果只谈医学问题，就知道医用口罩可以连续佩戴的时间为2-4个小时，不建议超过4个小时。
不过，如果强制要求戴口罩，也能说出一些理由，比如每个人都是自身健康的第一责任人，地铁人流密度更大，人与人距离更加接近，每个人都戴更能增加社会安全感等等。
从网友的反馈看，各地的公交地铁在要不要戴口罩上做法也不一，例如有网友说“东莞地铁已经可以不戴了”“深圳地铁差不多一个月前就没人管戴不戴口罩了”“成都地铁早就不强制了”等等。所以，既然社会对这个话题如此关注，还是明确“倡导”究竟怎么理解为好。在实际体验上，一些地铁站点的工作人员的确还是要求进站乘客戴好口罩。
当然，社会生活也有管理的尺度，网友所反映的那些城市，也未必明确表明可以不戴口罩了，只不过是在实际中默认允许了某些做法，这同样是一种信号，也是一种明确规则的做法。
