华为再次关于汽车业务发出决策公告，任正非重申华为不造车，有效期为5年。
其实，如果靠着卖整车方案+授权品牌宣传，比如HUAWEI 问届，其实也是一大笔收入，完全没必要下场造车，收入分成比例基本都可以谈的。
或许任正非的视野更广，不只是想得到一城一池的胜利，而是希望成为新能源汽车的真正主宰者，利用三电系统和自动驾驶深度捆绑车企。
对于那些期待华为进入汽车制造领域的人来说，至少在未来五年内，这个愿望似乎不会实现。
在这5年内，关于华为涉足汽车制造的传闻和讨论，有望暂时告一段落。
华为再次关于汽车业务发出决策公告，任正非重申华为不造车，有效期为5年。
其实，如果靠着卖整车方案+授权品牌宣传，比如HUAWEI 问届，其实也是一大笔收入，完全没必要下场造车，收入分成比例基本都可以谈的。
或许任正非的视野更广，不只是想得到一城一池的胜利，而是希望成为新能源汽车的真正主宰者，利用三电系统和自动驾驶深度捆绑车企。
对于那些期待华为进入汽车制造领域的人来说，至少在未来五年内，这个愿望似乎不会实现。
在这5年内，关于华为涉足汽车制造的传闻和讨论，有望暂时告一段落。
