批复了。
因为近期已经有多家媒体报道，国家发改委已经批复了成渝中线高铁与成达万高铁乐至站联络线建设项目。
同时，该项目也是国家重点重大工程之一，建设时间预计为5年，将有效缓解成都地区的交通压力，促进区域经济发展。
除了成渝中线高铁与成达万高铁乐至站联络线，成渝地区还将开展一系列铁路建设项目，包括成渝至襄阳、成渝至昆明、成渝至南宁高速铁路等，这些铁路项目将进一步加强成渝地区与周边地区之间的联系，推动中国西部经济发展。
武汉至荆门高铁什么时候通车？
沿江高铁武汉至宜昌（荆门）已经开工了，根据招标公告， 沿江高铁武汉至宜昌段先期开工段计划2021年9月30日开工，计划工期：1461日历天。先开段位于钟祥汉江特大桥至荆门西站，全长约47公里。
新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长 313.8公里，其中新建线路长 295.9公里。
全线拟设汉口、汉川东、天门北、京山南（预留）、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8个车站，设计速度：350公里/小时。
沪渝蓉高铁为何进度缓慢？
沪渝蓉高铁进度缓慢是因为存在多方面的原因。
首先，该高铁是一个大型的跨区域工程项目，需要涉及多个省份和地区的政府协调和资源整合，协调难度较大。
其次，该项目涉及的地形起伏变化较大，工程建设难度较大，需要大量的地质勘测和钻探，施工周期不能过短。
此外，财政资金和融资问题也是制约工程进度的因素之一，该项工程需要大量的资金支持和融资筹备，然而目前资金缺口较大。
因此，沪渝蓉高铁的工程进度缓慢也体现了我国当前大型跨区域工程建设依然存在诸多困难和挑战。
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