三菱欧蓝德定位于一款紧凑型SUV,是三菱旗下最具代表性的一款旗舰车型,凭借着皮实耐用的品质与较强的综合实力表现,赢得不少消费者的认可,由于三菱近几年在国内的热度并不高,并且中庸的设计风格并不吸引当下消费者的目光,降低身段也是为了能够在紧凑型SUV领域稳固脚跟,就综合性价性能来讲欧蓝德表现还不错。
外观方面三菱欧蓝德继承着家族式设计元素,运用多线条及装饰勾勒出较为硬朗大气的造型,“X”型双横幅镀铬进气格栅,与两侧犀利的大灯相互连接,精致、凶悍、富有视觉冲击力,侧面上笔直的腰线舒展流畅,前低后高的设计作以俯冲姿态,营造出较强的运动感,尾部上方正稳重,精致的尾灯与前大灯组相呼应,银色金属镀铬下护板无形中增添一丝野性。内饰上依旧秉承着简约、家居、实用的设计风格,整体造型与外观形成鲜明对比,与目前主流车型相比欧蓝德更有岁月沉淀的味道,对于年轻没有三菱情怀的消费者来说恐怕难以接受,但三菱的做工及用料在同级别中还是屈指可数的,大面积软质材料覆盖,辅以黑色木纹饰板点缀,镶嵌式中控显示屏大方得体,功能清晰明了,操作简单实用性高。
动力上根据版本搭载动力不同,2.0L自然吸气发动机,最大马力166匹,最大扭矩201牛米,与之匹配一台可模拟6挡的CVT无级变速箱,0-100公里加速最好成绩11.4秒,百公里油耗在7.5L左右。对于三菱这套进口动力总成基本没有太多可挑剔的,皮实耐用可靠性高的标签三菱是最先贴上的,但缺点在于动力相比主流涡轮车型偏弱,但日常代步完全足够。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架,整体调校偏向舒适性为主,底盘扎实稳重有质感,对于转向侧倾支撑控制的还不错,并且对于路面细碎颠簸及震动处理的比较彻底,但在应对较差路面时还是有待提升。
总结:欧蓝德这款车型如果只讲可靠性那是相当出色的,如果只作为家用不考虑其它因素,那么皮实耐操的三菱很适合,并且伴随着目前较大的优惠力度,在同级别中性价比尤为突出。缺点也是这台车最大的短板,座椅偏硬舒适度一般、人体工程学欠佳、内饰陈旧没有档次感等。